3M™ Scotch-Brite™ CP-WL 03299, Ø 304 mm x 50 mm, ø 127 mm, Härte 7, P320 - 500, A, Medium 4.500 U./Min., Kompaktscheibe, Für Finisharbeiten

3M™ Scotch-Brite™ CP-WL: Die erstklassige Kompaktscheibe für Edelstahl und Stahl

Die Scotch-Brite™ Kompaktscheibe CP-WL mit mittlerem Härtegrad (7) ist optimal für Finisharbeiten, speziell zum Erzielen dekorativer, feiner Oberflächen speziell auf Edelstahl. Sie erzeugt ein dichtes, feines Finish mit sehr geringer Rautiefe und ist darüber hinaus profilierbar. Zu beachten ist hier die Laufrichtung.

Spezielle Kompaktscheibe zum Erzielen dekorativer, feiner Oberflächen speziell auf Edelstahl.

Werkstoffe: Edelstahl, Stahl


Technische Eigenschaften:

Unterlage: Gewickelte Scheibenform
Bindung / Besonderheit: Faservlies mit harzgebundenem Schleifmittel
Kornart: Aluminiumoxid (A)
Körnungen: Aluminiumoxid (A): medium, fine, very fine
Max. U./Min: 4.500 U./Min, 5.000 U./Min
Druckbereich: Mittel / Niedrig
Abmessungen (Ø x Dicke x Ø Innenloch): 152,4 mm x 12,7 mm x 25,4 mm, 152,4 mm x 25,4 mm x 25,4 mm, 203,2 mm x 25,4 mm x 76,2 mm,203,2 mm x 50,8 mm x 76,2 mm,304,8 mm x 50,8 mm x 127 mm
Sonderabmessungen: Auf Anfrage
 

Vorteile:
 

• Permanentes Freisetzen von Schleifkörnern
• Extreme Erhöhung der Standzeit; profilierbar; besonders für den Einsatz auf Maschinensystemen geeignet
• Hohe Schneidleistung; dichtes Strichbild

Details:

• CP Material
• Dichtes Strichbild
• Einfache Bearbeitung kleinster Radien und Konturen
• Einsatz auf hochdrehenden Maschinen
• Mehrlagig verpresste Faservlieskonstruktion
• Verfügbarkeit in kleinsten Abmessungen
• Gleichbleibendes Arbeitsergebnis während der gesamten Standzeit
• Gleichmäßige Oberfläche auch an schwer zugängliche Stellen
• Gleichmäßiges Finish
• Kein Abweichen im Oberflächenbild
• keine Veränderung der Werkstückgeometrie
• Zeit- und Kostenersparnis

Empfohlene Anwendungen:
 

• Reduzieren von Oberflächenrauhigkeit
• Polieren von hydraulischen Zylindern und Rohren vor dem Verchromen
• Entfernen leichter Oberflächenfehler; Entfernen von Anlauffarbe und Korrosion